這裏是與平麵設計不同的地方，輛愛心其他的畫冊包裝LOGO等VI設計都不需要代碼，因為傳播的媒介不一樣他們是紙質媒介，而網頁是通過瀏覽器為媒介傳播。

我們找投資方聊完之後，大巴就是兩個模型我們整個盤算了之後，大巴問投資方你的錢願意支持我們繼續燒P2P，還是燒這個，資方還是願意試一下新能源車的共享租賃。至今一年半時間，送萬終於迎來了結局。

Q德叔：輛愛心盈利模式是怎樣的?創始人：最開始我們粗算模型的時候，比如說這個車一萬輛的時候也許是盈虧平衡點，但是取決於我們的策略。摘要：大巴既然無法成功，就選擇失敗。綜合來說，送萬為什麽新能源分時租賃對創業公司來說是一條不歸路，送萬德叔總結如下：缺乏應用場景1在滴滴、神州、易到、首汽約車等出行工具已經滿足長途、短途、平價與商務等多種場景後，分時租賃找不到足夠的場景應用，以至於使用無法提升;運營成本高2之所以眾多公司進軍新能源分時租賃，主要是因為國家對新能源車的政策支持與補貼，可以大大降低拿車成本。德叔非常惋惜，輛愛心又一家創業公司掛掉了，輛愛心而且創始團隊並非無名之輩，最初的五位核心創始人分別來自百度、阿裏巴巴、騰訊、小米、360等知名互聯網公司。而電動車可以解決其中部分問題，大巴比如由於電池無法回收，包括各種零部件與汽油車有差異，不會麵臨猖獗的丟車和索賠

陳百祥第一次做服裝賠得血本無歸還是譚詠麟借給他的3萬塊錢去登記破產，送萬第二次股災又破產還拉上譚詠麟損失一大筆錢。本來這又是一個“晴格格”王豔的故事，輛愛心然而劉濤在家沒呆多久，王珂就因在全球金融危機中遭遇好友反目親信背叛，宣布破產。“在這方麵，大巴我們還是堅持先小人後君子，把各種細項都在合同中列明，之後按規矩辦事。

“才能配合好產能和銷售，送萬比如互聯網企業的銷售爆點在雙十一、送萬雙十二，那些機械製造型的產品還比較好說，如果是勞動密集型的，品質就可能會受到影響。輛愛心未來的利潤增長從哪裏來?鬱瑞芬的答案還是線下。”在鬱瑞芬看來，大巴很多企業是依靠風投支撐，否則正規企業做電商優勢並不明顯，“人力成本，稅務成本要完全合規的話，優勢就體現不出來了。因此，送萬那一年也成為來伊份發展的分水嶺。

不過在薑看來，供、銷雙方的長期磨合對質量保證很重要。來伊份每兩年就會對店鋪進行升級，如今已是第八代店對於鬱瑞芬來說，近180家的供應商就像來伊份的“車間主任”一樣，來伊份對他們有著近乎嚴苛的“控製”，他們要遵守來伊份的標準，配合做出硬件和軟件的升級改造，甚至要接受排他性的供貨要求——一些供應商也會因為來伊份的要求過嚴而抱怨。

”鬱瑞芬說，這種供應體係的構建，也是一個食品企業重要的競爭力。從一開始，來伊份就堅持直采直銷的輕資產模式，簡單來說，就是上遊沒有工廠，中間沒有經銷商，來伊份作為零售商直接與供應商對接。”因此，來伊份開始有意識地提高曝光度，先是2016年雙十一的時候，施永雷在直播平台上出現，之後的雙十二，鬱瑞芬也與網紅主播進行互動，並把直播現場設在了來伊份黃金地段的店鋪裏麵。”2004年，來伊份將品控團隊獨立出來，之前是跟采購部門在一起，“運動員和裁判員在一起，肯定是有問題的。

“以前覺得做得好就不用宣傳，還是應該把做了20多年的經驗傳播出去，”鬱瑞芬說，“信任是可以轉化為銷量的。“我確實沒有權力幹涉。”來伊份質量技術中心副總監張麗華說。理由是，如果大眾從業者、加盟商、生產商的食品安全意識和境界足夠成熟的話，那麽來伊份完全可以大範圍放開，否則的話，就會對品牌造成傷害。

薑汝浩表示“挖牆角”的遊說者很多，一些供應商也會因此而動搖。“如果哪個品牌在中國市場90%多以加盟為主，有可能這個企業隻是想賺快錢，而不是在做品牌。

不過相對於競爭對手的來勢洶洶，鬱瑞芬一直掛在嘴邊的“穩健”，會不會拖累了這家企業的速度?但相比之下，鬱瑞芬似乎更擔心的是速度所帶來的風險。2012年4月，進行IPO衝刺的來伊份沒能如願叩開資本市場的大門，反而由於“蜜餞門食品安全問題”陷入困頓。

“這樣消費者的大數據才能沉澱在自己的平台上，有助於進一步的精準化營銷，目前來伊份自己的會員數量有1700萬。”鄒曉君解釋，他在2013年開始負責來伊份在北京、天津的店鋪鋪設，在來伊份上市之後，他的職位變成了駐京辦主任，在他看來，一些食品行業的線上業務雖然銷量可觀，但吸引的多數都是價格敏感型的消費者，難以成為品牌的忠實客戶。很多人覺得來伊份會就此沉寂，一些知名的投資人還預測，來伊份經過此事將再無機會。在來伊份，“夫妻檔”的特色很明顯，施永雷和鬱瑞芬每天都手拉著手進入來伊份大廈。如今，兩個部門各司其職，采購部依據市場需求提交供應商備選，品控部對後者進行評分考察。2007年開始，來伊份迎來了爆發式的增長，此後的五年間，來伊份每年以20%~30%的開店速度擴張，最高點的時候近2600家。

而在管理上，夫妻兩人各有分工，作為董事長的施永雷主抓戰略和資本運作，而鬱瑞芬主管供應鏈、品牌和市場。http://n.sinaimg.cn/news/transform/200/w600h400/20181001/qk6l-hkrzvkv3709631.jpg

”鄒曉君說，來伊份很強調職業經理人文化。新戰場鬱瑞芬的辦公室很有“來伊份”特色，裏間辦公區寬敞整潔，並沒有過多裝飾，外間會客區卻很特別，除了沙發和茶幾之外，還有一個類似吧台的角落，上麵擺滿了零食，讓人眼花繚亂。

因為老板可能不知道，但下麵都是透明的，自己人做了壞事，那麽大家都會去效仿，”鬱瑞芬說，“很多民營企業都是在這個地方摔的跟頭。”薑汝浩的企業從2004年開始給來伊份供貨，銷售額從最初的700多萬做到2個億，在他看來，來伊份是一個危機感很重的企業，他們會提出很多超前性的要求，比如要求工廠配備X光探測儀、肉製品都需要無菌保溫7天等。

兩者也時有爭執：因為供應商的通過率一般不超過50%，有的時候采購部從產品角度出發，認為應該引入某個品類，但卻由於供應商沒有通過品控部的審核而不得不擱置。”鬱瑞芬說，“這是一個非常用心的事情，零售連鎖業不是靠燒錢，而是需要長期積累的，三年、五年甚至八年、十年——要願意去花這麽長的時間去磨合。相比於在天貓上大力促銷走量，來伊份更傾向於用互聯網的方式為線下導流，比如與支付寶、微信、京東到家的合作;相比於依托其他電商平台，來伊份顯然更倚重自建電商平台和APP。目前，來伊份的會員以70後、80後為主，在90後新消費群體中還缺乏影響力。

“一般的人，再好吃的東西，也會吃煩吧?”23年，鬱瑞芬的打拚經曆都是圍繞食品，最初是冰淇淋生意，1996年開始涉足炒貨，那個時候還隻是家庭作坊，3年之後成立了來伊份的前身——“雷芬”公司——在夫妻施永雷和鬱瑞芬的名字中各取一字。係統上記錄著供應商產品入庫時的各項檢驗指標，一般情況下，產品統一入庫後再分發到來伊份的各個店鋪，而在入庫之前，還會分階段對小樣、大樣進行各種指標檢測，並委托第三方進行。

休閑零食種類繁多，光來伊份一家企業，目前就包括炒貨、肉製品、蜜餞等九大類、共計900多種產品。如果你浮躁一點，不踏實一點就做不了。

“電商帶來了消費者購物的便宜，不過對企業來說，可能表麵上比較風光，但是內在壓力還是比較大的。在外界看來，來伊份對線上渠道的投入不足，而鬱瑞芬則對線上渠道有著不同的理解。

“這輪熱鬧勁很快就會過去，之前走的是價格策略，以後還是會回歸品質。”2017年5月份，來伊份即將推出的第九代店鋪，將超越之前賣場的概念，而希望代之以“生活空間”的定位：消費者在店中可吃可玩，除了食品，也可以購買其他周邊產品。“電商說木桶效應不存在，不在乎短板有多短，但是做實體連鎖企業，還是要重視這一點，長短板差不多才能齊頭並進。”比如在直營和加盟的問題上，她就堅持未來加盟的比例最高不能超過30%。

“對於供應商的引入，品控部門是一票否決的。鬱瑞芬本能地對那些短平快的事情心懷警惕——這有悖於她對連鎖零售的理解，在她看來，“休閑食品的進入門檻很低，但是要做大、做好品牌，門檻還是很高的。

不過，“後來者”在以更快的速度跑馬圈地：2006年成立的良品鋪子，2015年的銷售額達到了45億，其中有12億元來自線上;定位純互聯網食品品牌的三隻鬆鼠，2016年銷售額已經超過55億;相比之下，2015年來伊份營收31.27億元，來自於線下渠道的收入占比高達88.5%。“如果一個實力不強的企業，很可能就因此倒掉了。

“現在大家理解的互聯網經濟是網上銷售，我覺得更重要的是互聯網精神，就是更會玩，更快，更High，也更注重體驗。”document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。